中國移動高度重視節能減排工作，積極轉變發展方式，結合企業生產特點，開展了以節能減排為核心的“綠色行動計劃”，提出到2010年單位業務量耗電量較2005年下降40%的總體工作目標。2008年，中國移動全面推進“綠色行動計劃”，取得明顯成效，全年實現單位業務量耗電量同比下降11%，節電約11.7億度。他們的主要經驗是：
一、積極采用和創新研發節能新技術、新工藝和新產品實現技術節能
一是制定通信主設備節能分級標準。編制4類通信主設備節能分級標準，并發布核心網和無線網設備節能企業標準，引導設備廠家通過技術研發，實現設備功耗、占地面積降低20%以上，并減少設備體積和重量，提高設備綜合能效。
二是引入智能節電技術。在無限網絡中引入功放關斷、多密度載頻等智能節電技術。通過采用軟件和硬件控制的閑時載頻、時隙關斷技術，典型基站節省功耗12～20%。而多密度載頻技術在典型基站可節省能耗近50%。
三是推廣空調和電源節電技術。作為主要耗電環節，積極推進空調節電器、核心機房空調水噴淋等技術，改善現有空調性能，提高制冷效率。在基站開關電源新增自動休眠模塊，在不停電的情況下每天可節電10%。
四是開展蓄電池修復工作。2008年，中國移動蓄電池采購數量超過12億Ah，同時，每年有2～4億Ah蓄電池即將進入報廢程序。因此，中國移動積極應用蓄電池在線、離線修復技術，可延長蓄電池使用壽命約50%。
五是實施SIM卡再利用和小卡化。全面完成SIM卡再利用系統建設，累計再利用SIM舊卡32萬張，同時積極探索SIM卡小卡化，實現卡體節能50%、印刷顏料減少70%、包裝減少70%。
六是推動通信產品“綠色包裝”應用。聯合供應商推進“綠色包裝”設計革命，采用尺寸標準、可重復使用的周轉架，節約傳統資源。如果全部采用該方案，僅中國移動一家就可每年節約原木5.7萬立方米，相當于少砍伐670公頃的森林。
七是推進照明節能改造。在全公司系統內下發并實施照明節能改造指導意見，對辦公樓、呼叫中心和營業廳開展照明節能改造，累計改造40萬支非節能燈具。
八是推廣通信局房和鐵塔標準化工作。通過實施標準化工作，局房使用率可提高約20%，可節約大量鋼材和水泥；標準化鐵塔占比達54％，同比節約用鋼約2.1萬噸；有效降低網絡建設及運營成本、縮短建設周期。
九是TD網絡建設中積極引入分布式基站技術。在我國自主創新的第三代移動通信（TD-SCDMA）網絡建設中，大量采用先進的分布式基站技術。分布式基站采用射頻模塊拉遠技術，無需機房，可節約基站房屋面積達80%以上，建設周期縮短約30%。
二、提高系統效率實現結構節能
一是構建全IP化網絡，推進網絡演進。2008年底，中國移動軟交換容量占比超過2/3。IP化以后，以核心網MSC為例，相對于TDM設備，軟交換設備可節電50～80%，節地60～80%；同時，可優化網絡結構，提高設備效率，節約機房面積；并有效延長設備生命周期，實現平滑演進。
二是基站中引入自然冷源，減少傳統空調使用。在基站安裝智能通風、智能換熱設備，試點熱管技術，利用自然冷源冷卻基站，節電20～80%。2008年，全網宏基站安裝比例達到10%。同時，積極開展水空調試點，利用地下水冷卻基站，實現節電80～90%。
三是規模引入風能、太陽能等可再生能源。2008年新建太陽能、風光互補發電系統約700套，累計建設2130個風光新能源站點（其中太陽能1615個，風光互補515個），并完成燃料電池和小水電等清潔能源試驗。
四是不斷提升信息化水平，減少自身及社會對資源的消耗。推廣辦公自動化、手機辦公、綜合信息網、視頻會議等“綠色辦公”手段。2008年，共召開各類視頻會議超過1萬次，電子渠道業務受理比例超過40%，對員工試點開展電子培訓，開發各類智能平臺，實現對設備的遠程監控和智能管理。以移動終端、M2M終端為載體，通過綜合信息化解決方案，助力市政、環保、電力、石油、環保等重點行業節能減排和“兩型”社會建設。目前，已為2萬多家大型企業和20多萬家中小型企業提供服務。
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