根據“十個工作日一調整”的原則，新一輪成品油調價窗口將于今日24時開啟。多家咨詢機構表示，本計價周期內國際原油價格總體呈上行走勢，油價年內或將首次迎來“兩連漲”，預計每升調價幅度約1角。
本輪計價周期內，國際原油期貨價格先是連續三個交易日創年內新高，此后主要受投機性買盤獲利回吐影響有所回落。上周后期，因加拿大山火國際油價連續兩個交易日回升。受美國原油庫存預期增加影響，5月9日國際油價再度大幅下挫，布倫特和WTI收盤價格均回落至本輪調價周期的最低點。但市場仍擔憂原油供應問題，國際油價10日又上漲
受此影響，新華社石油價格系統發布的數據顯示，截至5月10日第9個工作日，一攬子原油平均價格變化率為4.16%，國內汽柴油價格每噸上調幅度預計不超過150元。而據金銀島測算，截至5月11日第10個工作日，原油變化率為5.59%，對應的汽柴油零售價上調130元/噸左右。
由于國際原油價格持續走低，今年1月13日，發改委宣布，對國內成品油價格機制設置“地板價”，即當國際市場油價低于每桶40美元時，汽柴油最高零售價格不降低。此后由于國際油價持續上漲，發改委于4月26日24時宣布將汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元，油價“六連�！焙笥瓉硎状紊险{。
據中宇資訊分析師石澤睿介紹，此次油價上調后，93號汽油零售價格仍維持在“5元時代”，半數地區的97號汽油零售價格將升至“6元時代”，而部分低價地區的0號柴油零售價格仍運行在“4元時代”。
對于國內成品油品批發市場，中宇資訊分析師王姣表示，上一輪油價上調后，中石油、中石化等主營單位批發價格推漲，但由于月度銷售任務完成壓力較大，不得不降價促銷走量，加之國內經濟形勢疲軟難改，終端需求遲遲得不到提升，故后期批發價格各有不同幅度的下行。在本輪成品油價格上調預期支撐下，主營單位挺價心態凸顯，油價下行空間受限。預計本輪價格上調落實后，短期市場將進入去庫存階段。
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