2015年見證了向低碳經濟轉型的重大成就。去年12月，在巴黎超過180個國家之間達成歷史性的協(xié)議，以共同減少溫室氣體排放量。也有20個國家宣布創(chuàng)新使命倡議，其目的是在未來五年內翻一番清潔能源研究和開發(fā)。一些清潔能源技術已經成為成本競爭力，現有的技術、成本仍將繼續(xù)。在沼氣方面，2015年是一個好年頭，特別是相對于前幾年來說。由于最近實施的舉措和發(fā)展趨勢，我非常希望2016年會更好。
在2014年夏天，美國農業(yè)部發(fā)布了沼氣戰(zhàn)略路線圖。該路線圖的發(fā)布，標志著聯(lián)邦機構第一次做出了公開承諾，旨在協(xié)調提高整個美國沼氣系統(tǒng)的部署目標，在2015年底美國農業(yè)部公布了路線圖目標進展報告。根據進度報告，美國農業(yè)部、美國能源部和美國環(huán)保署已全部確定并實施的政策，加大對沼氣項目的資源獲取。
進展報告還指出了技術成就,各種私營部門的努力,和識別解決未來的障礙。
聯(lián)邦機構的合作與協(xié)調是至關重要的，因為真正把沼氣資源規(guī)�；�，有更多長遠的工作要做。根據2014年沼氣戰(zhàn)略路線圖，美國有超過2000有產生沼氣的站點，但至少額外11000站點支持沼氣系統(tǒng)。盡管2015年對于沼氣來說是比較好的一年，顯然還有更多我們能夠而且應該做的事，以充分利用潛在的資源優(yōu)勢。
2015年沼氣發(fā)電在聯(lián)邦可再生燃料標準（RFS）下有爆發(fā)性的增長。在2014年7月，美國環(huán)保局修訂程序規(guī)則，讓來自于沼氣污水處理設施、垃圾填埋場和農業(yè)生產者的沼氣發(fā)電，當沼氣被凈化和升級用作運輸燃料時，有資格作為纖維素燃料的原料。從1月至11月，超過1.12億加侖纖維素燃料被報告給EPA，98％來自可再生壓縮和液化天然氣。
在運輸燃料市場給生產商提供了一個有吸引力的沼氣利用途徑�？稍偕剂蠘藴剩≧FS）下，項目生產商可以出售沼氣燃料信用分值溢價超過1美元每加侖。符合條件的沼氣生產商也能累積RFS的可再生燃料信用分值，通過加州低碳燃料標準計劃規(guī)定。從2011年第一季度到2015年第三季度，用于低碳燃料標準計劃沼氣信用分值已經上升到近10％。在2016年，我希望看到沼氣作為運輸燃料繼續(xù)增長。作為一種可再生、低碳方式的沼氣是國家和地方戰(zhàn)略的補充，旨在轉變重型車隊用天然氣或電。
沼氣行業(yè)在過去的幾年中取得了穩(wěn)步的進展。該行業(yè)在2015年達到了一個轉折點,我敢打賭,2016年將是一個更好的一年。
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