國際油價上周迎來“黑色一周”，錄得8個月來最大的周跌幅8%，布倫特原油離6年半新低相差不到2美元，美國原油幾乎失守每桶40美元價位。成品油調價窗口將于下周二開啟，受此影響，國內油價或迎來年內第11次下調。
國際油價上周大跌8%
石油產品基本面全線疲弱，數億桶原油和石油產品在海上的油輪貯藏等待買主，激發了此輪下跌行情。油價在過去8個交易日中有7個交易日下跌。美國政府上周四發布美國原油庫存連續7周增加，接近4月的記錄高位后，原油加速下跌。
上周五的數據顯示，美國石油鉆井平臺在11周內首次增加，這給油價增加了更多的壓力。國際能源署(IEA)稱，今年冬季氣溫偏高，可能會進一步加劇全球庫存增加的情勢，全球有創紀錄的30億桶原油和油產品庫存。受此利空打擊，油價上周五再度延續了下跌走勢，布倫特原油收跌1%，離6年半新低相差不到2美元；美國原油下跌2%，幾乎失守每桶40美元價位，兩者上周均下跌8%，為3月中以來的最大周跌幅。
其他油產品也跟著下跌，美國汽油期貨收于近10個月低位。而商品市場也普遍遭到拋售，湯森路透核心商品CRB指數接近2002年來的最低位。
加一箱油用戶或節省2元
國內新一輪成品油調價窗口將于11月17日24時開啟。本輪成品油計價周期內，國際原油價格反彈帶動成品油價格變化率以正值開盤；而隨著俄羅斯原油產量創紀錄，美國原油庫存持續增長等因素出現，引發國際原油轉而下滑持續疲軟，成品油價格變化率逐漸縮窄并轉為負數。截至11月13日，紐約原油期貨價格跌至每桶40.74美元，比11月3日價格下跌15%；布倫特原油期貨價格跌至每桶43.61美元，比11月3日價格下跌13.7%。業內機構普遍認為，國內成品油或迎來年內第11次下調。
安迅思成品油行業分析師楊丹接受記者采訪時表示，受疲弱的全球經濟和強勢美元的影響，美國10月份PMI創出逾兩年來的最低水平，需求面上無利好支撐；另一方面，歐佩克預計維持不減產政策，全球石油供應過剩的局面恐得到延續。
因此，安迅思預計本周國際油價或繼續下挫，周二國內汽柴油零售價格下調的概率較大。預計下調幅度在55元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別下調0.04元和0.05元。如果新一輪油價下調預測成功，按照50升汽車油箱來測算，加滿一箱油為用戶節省2元。
不過，因為影響國際油價的因素錯綜復雜，目前對于新一輪成品油價格調整的預測也不盡相同。如卓創資訊就認為，新一輪成品油調價擱淺的可能性更大。“在濃厚的擱淺預期下，銷售單位則多會穩價經營，以待市場變動，個別單位或承壓跌價促銷，幅度有望在50~100元/噸，國內汽柴主流價格或穩中小跌。”
國際油價或繼續下挫
今年下半年以來，國際油價始終運行在每桶四五十美元附近，與去年相比處于“腰斬”水平。而IEA在最新發布的世界能源展望報告中認為，全球原油供過于求的態勢可能仍將持續，油價在中期可能會保持在當前水平。
隆眾石油網認為，短期來看，美國原油庫存持續高位會繼續影響油價。美國9~10月傳統淡季結束后，庫存不減反增。同時新興經濟體疲軟，需求端亦難有太大指望。另外，今年美國出現暖冬現象，取暖用油將會下降，會繼續加重油價下調預期的擔憂。
根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，12月1日24時將迎來今年的第23輪汽柴油調價節點。
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