有數據顯示，今年2月，伊拉克油田的平均產量達到每天360萬桶，同比4年前增長了50%。同時，這也超過了1979年伊拉克石油生產全盛時期每天350萬桶的產量紀錄。然而，伊拉克卻并沒有因此歡欣鼓舞，反而開始頭疼：如何讓這些石油走出國門。
產量提升意義重大
據國際能源署（IEA）預測，未來20年內，伊拉克將成為全球石油產量增長中最大的貢獻者。IEA預計，到2035年，伊拉克每天將能出產大約800萬桶石油。
自20世紀70年代以來，伊拉克石油工業一直飽受戰爭和制裁的折磨。2009年，該國石油產業終于迎來了重大突破。BP和中石油聯合中標伊拉克魯邁拉（Rumaila）油田，獲得了20年的開發權。此后，伊拉克又陸續舉行過幾輪招標，以恢復和擴大其他一些油田的生產。其中包括規模巨大Majnoon油田，由殼牌和馬來西亞國家石油公司共同開發。
這些國際石油巨頭經過一番艱苦努力，如今已經開始收獲成果。去年9月，殼牌在Majnoon油田開始出產，產量大約能達到20萬桶/天。BP在魯邁拉油田的產量也迅速增加。目前，該油田每天大約出產140萬桶，而2010年之前，該油田的產量僅有100萬桶/天。
“對于一個60歲高齡卻仍在出產的油田來說，這個產量已經相當不錯了。”BP負責該油田的總經理馬克•霍恩布魯克說，“全世界只有極少數油田能達到這個程度。”據了解，BP不僅在該油田建設了永久性開采設備，還成立了一個辦事處，雇傭了4000名外國工人。該公司甚至在當地修建了應急避難場所，供工作人員躲避武裝襲擊。
今年3月，俄羅斯盧克石油（Lukoil）公司也開始在巴士拉西北部的West Qurna II油田出產，產量達到每天12萬桶。
事實上，伊拉克石油產量的增長不僅對其自身意義重大，同時也影響著全球石油市場。有數據表明，目前石油銷售已經占到伊拉克預算的90%，成為該國穩定的重要支柱。2013年，由于伊拉克未能達到其石油出口目標，加上安保費用的上漲，伊拉克的預算赤字就增長到了占其國內生產總值的6%。IEA也曾提出，如果伊拉克每天的石油產量低于300萬桶，全球油價將上升10%。
出口創收困難重重
產量的節節攀升雖然令人激動，但由于基礎設施老舊落后、武裝襲擊頻繁、政府官僚主義作風盛行、腐敗問題嚴重等問題，伊拉克遲遲難以看到這些石油換回的真金白銀。
由于伊拉克的石油出口基礎設施完全“跟不上趟”，加上時不時地遭受武裝襲擊，油田停工在伊拉克已經司空見慣。殼牌伊拉克分公司主管Njikamp聲稱，為開發油田，公司需要自己打通運輸重型設備的通道，還得清理戰爭遺留的炸彈等物。此外，由于管道年久失修加上缺乏存儲設備，即使是最微小的管道故障，或是波斯灣天氣惡劣船只無法航行，都能迫使公司臨時關閉油井，停止生產。
在伊拉克工作的西方公司高管經常抱怨，在伊拉克，油田常常因為惡劣天氣、基礎設施故障而停工。“伊拉克沒有什么存儲設施。”IEA石油市場分析師戴安•門羅說，“那里的泵站也都有問題。”伊拉克副總理、前石油部長侯賽因•沙赫里斯塔尼今年初曾承認：“我們確實沒有足夠的存儲能力，以便將石油存放在港口等待天氣變好。”據悉，伊拉克政府曾下令建造16個新的存儲設施，然而，迄今為止，只有4個建成。
當然還有頻繁的武裝襲擊。根據IEA的數據，今年3月，伊拉克的石油產量只有34萬桶/天，比2月下降超過9%，就是由于伊拉克北部石油出口管道遭到了襲擊。去年，油服公司斯倫貝謝（Schlumberger）和貝克休斯（Baker Hughes）也曾由于當地的暴力活動，而一度暫停了業務運營。
此外，政府工作效率低下、官僚主義作風盛行，以及腐敗問題嚴重也都是伊拉克增加石油出口面臨的障礙。
今年3月末，伊拉克官方曾要求BP將其在魯邁拉油田的產量削減20%。霍恩布魯克抱怨稱，伊拉克方面經常毫無理由地提出要求，“恢復所有油井的生產需要幾天到幾周的不等時間。”
霍恩布魯克還指出，伊拉克政府正在使用“一種十分老套的方法”清查進口設備入關，一旦涉及證明文件之類則可能需要幾個星期來處理。而讓外國員工進入伊拉克則更是一項繁瑣的工作，簽證流程可能長達數月，而且還需要驗血。
伊拉克一家管道和油泵設備公司總經理Ali Al Rikabi表示，入境伊拉克是十分令人頭疼的問題。“石油管道建設速度其實可以很快。”Rikabi說。“但是，如果你的工人至少要花3個月才能到位，那你要怎么工作？當然了，如果石油管道建設拖延了，生產就會拖延，那出口自然也要推后了。”
另有業內企業高管表示，腐敗也同樣拖了伊拉克出口石油的后腿。根據監察組織Transparency International的數據，伊拉克政府的清廉指數在177個統計國家中名列171，幾乎墊底。
“我們的管理體制的確十分落后，需要進行改變。”伊拉克總理馬利基的發言人Ali Al Mousawi承認，“政府和總理本人其實都十分支持發展本國石油基礎設施建設。”
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