12月6日，由中國鐵建港航局承建的大唐南澳勒門I海上風電項目標段2項目最后一臺風機順利安裝完成，標志著汕頭市首個海上風電項目首個標段主體工程順利完工。
大唐南澳勒門Ⅰ海上風電場位于汕頭市東部、南澳縣南部海域的勒門列島附近，距離北側南澳島最近距離約11.5公里，距離西側汕頭市陸地最近距離約18公里，場址規(guī)劃面積約18平方公里，是廣東省重點建設項目，也是汕頭市首個海上風電項目，共分為兩個標段，總裝機容量245兆瓦。其中由港航局集團承建的2標段共布置18臺電氣風電7兆瓦風電機組，裝機容量126兆瓦.
2020年以來，受“搶裝潮”影響，整個海上風電產(chǎn)業(yè)鏈資源緊缺。生產(chǎn)制造廠家產(chǎn)能超負荷運轉、海運市場一船難求、半成品場內倒運及出運碼頭需日夜排隊……面對一系列難題，建設團隊迎難而上，項目領導帶隊駐廠協(xié)調，并果斷啟用第三個鋼管樁加工基地，加快鋼管樁制作進度。最高峰時組織七艘運輸船日夜工作，保障現(xiàn)場供貨連續(xù)，為現(xiàn)場施工快速推進夯實了基礎。
南澳海域是有名的“風柜”，風力資源豐富，但海況復雜，作業(yè)窗口期短，是國內施工難度最大的海域之一。特別是進入十月份以后，海況更加惡劣，因涌浪較大，現(xiàn)場施工船舶搖晃劇烈，給施工帶來了很大難度。為了搶抓施工窗口期，建設團隊針對性地選用了大型起重船組、大型運輸船組進行作業(yè)，并積極開展科技創(chuàng)新、改進施工工藝，克服了底段塔筒掛鉤起吊難、支腿型風電安裝船樁腿插腿難和涌浪大運輸船無法靠駁等難題，每根鋼管樁沉樁時間節(jié)約10小時以上，最快18小時便可完成一根鋼管樁沉樁施工，單船單月完成8臺風機安裝，刷新了南海海域冬季施工風機吊裝紀錄。
大唐南澳勒門I海上風電工程建成后，預計年發(fā)電量7.51億千瓦時，每年可節(jié)約標煤24萬噸，減少二氧化碳排放量45萬噸，對于解決廣東省煤炭資源不足的矛盾、緩解環(huán)境保護壓力、推動經(jīng)濟綠色發(fā)展有著重要意義，將有力促進汕頭能源結構升級和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標貢獻力量。
