9 月5日，越南電力總公司 (EVN) 更新了有關風力發電廠商業運營認證 (COD) 狀態的信息。
根據該更新，8月份有3個風電項目投入商運：和平一號風力發電廠二期，15.2兆瓦;寧順五號發電廠，21兆瓦;7A風力發電廠，12.6兆瓦。截至8月底，已有24個風力發電廠，總裝機容量是963兆瓦投入商運。
此前，8月上旬，總裝機容量為5655.5兆瓦的106家風電廠上報資料，申請通電并網，請求驗收和COD認定。
根據工貿部 2019 年 1 月 15 日第 02/2019/TT-BCT 號關于實施風電項目開發實施條例和風電項目購電示范協議的通知內容，風力發電廠在投入商運之前的90天內，電力賣方負責根據風電場現行法規和技術標準向電力買方發送電廠調試驗收流程的草案，用于兩個目的：雙方統一確定商運日期，計算電廠的調試輸出電量。
如果想要在2021年10月31日前認定COD，風力發電廠業主需要在8月3日前遞交電廠的有關材料。目前，除了24家已經獲得認定COD的電廠之外，另外82家(共106家提交申請)極有可能趕不及最終驗收認定的時間截止日。
面對這種風險，越南清潔能源協會和風電項目所在的省市，均已向越南總理、工貿部、EVN及相關部委提交書面申請，請求延長風電項目商運的發電時限(2021年10月31日)，延長3-6個月。
例如，茶榮省申請延長至2022年4月;塑莊省申請延長至2022年3月31日。嘉萊省也申請延期，不過時間沒那么長，僅延期至2021年12月31日。
不能認定商運的風力電廠，意味著能夠發電，但是不能并網賣電給國家電網，相當于投資的項目不能套現，這對于投資而言是很大的一次危機。
根據越南第七次電力規劃，風力發電是越南電力來源的重要組成部分。包括風電在內的可再生能源并網電價，是屬于享受補貼的電價，如果能夠成功納入電網規劃，并且認定商運與電力總公司達成售電協議，電力項目是非常良好的投資資產。
根據越南第八次電力總體規劃草案，到2030年海上風電裝機容量將達到2-3GW。但是，根據世界銀行的建議，越南應該將容量增加到10吉瓦以吸引投資者。
世界銀行的研究表明，越南海上風電的理論/技術潛力為 475吉瓦。根據丹麥能源署的數據，越南完全可行的海上風電潛力為162 吉瓦，其中132 吉瓦是海底深度小于50m的海上風電，30 吉瓦的項目使用浮動基礎技術。
根據越南第八次電力規劃草案，雖然到2030年可再生能源(不包括水電)占總能源的比重將接近30%，風電裝機規模將增長3倍，太陽能發電量將增長2倍，但是風電主要還是陸上和近岸風電(增加9吉瓦)，太陽能增加7吉瓦——海上發電的潛力未能充分實現。
如今，加上陸地風電項目完成投資，但是納入規劃已經驗收并網賣電受阻，部分投資者或許繼續當地政府和越南有關部委出來解答并網賣電的問題。
如果各地申請延期并網驗收認定商運的時間不能延期，則會出現越南電力短缺，但是風電項目卻“產能過剩”的問題，正如太陽能發電項目正遭遇的瓶頸一樣。
|
