如果用“厚積薄發(fā)”來形容一家風(fēng)電整機企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，中車株洲電力機車研究所有限公司（下稱“中車株洲所”）絕對當(dāng)之無愧。依托多元化的產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，歷經(jīng)十多年的競爭歷練與自律打磨，中車株洲所成功搭建了由器件、部件到整機的立體式風(fēng)電業(yè)務(wù)發(fā)展體系，并通過搶抓機遇、模式創(chuàng)新、多點開花，成功實現(xiàn)市場占有率的快速提升。值此中車株洲所風(fēng)電事業(yè)部成立十五周年之際，中車株洲所總經(jīng)理劉可安接受《風(fēng)能》雜志記者采訪，暢談企業(yè)如何緊抓“雙碳”新機遇，鍛造百億“第三極”。
《風(fēng)能》：總結(jié)中車株洲所風(fēng)電業(yè)務(wù)發(fā)展過程，可分為哪些關(guān)鍵階段？
劉可安：過去十五年，中車株洲所聚力技術(shù)研發(fā)和市場開拓，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)朋友圈顯著擴大，市場份額不斷增加，行業(yè)地位穩(wěn)固提升。2020年年底，中車株洲所風(fēng)電業(yè)務(wù)已突破100億元大關(guān)，成為中車株洲所繼軌道交通、新材料之后的第三個百億產(chǎn)業(yè)。從整體來看，中車株洲所風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展共經(jīng)歷三次大的轉(zhuǎn)變：第一次是承接國家戰(zhàn)略，決定從軌道交通主業(yè)向新能源領(lǐng)域延伸，由此催生了風(fēng)電整機和風(fēng)電葉片產(chǎn)業(yè)；第二次是前瞻性布局產(chǎn)業(yè)鏈，依托同心多元的產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，成功運用中車株洲所器件、算法、材料三大根技術(shù)，自主構(gòu)建了“器件—部件（葉片、變流器）—整機”的業(yè)務(wù)體系，形成較為完整的風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈；第三次是順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，借國家“雙碳”戰(zhàn)略東風(fēng)，以中車“一核三極多點”業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)為依托，將風(fēng)電產(chǎn)業(yè)打造成為最重要的新興業(yè)務(wù)增長極。
《風(fēng)能》：中車株洲所擇機進(jìn)入風(fēng)電領(lǐng)域，正值我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵時期，中車株洲所在獲得自身發(fā)展的同時，為我國風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展作出了哪些貢獻(xiàn)？
劉可安：依托在軌道交通行業(yè)六十多年的經(jīng)驗積淀，中車株洲所走出了一條適合自身發(fā)展的創(chuàng)新蝶變之路。基于風(fēng)電整機技術(shù)，我們主要有如下幾方面的有益探索：一是率先探索高海拔區(qū)域風(fēng)電機組應(yīng)用開發(fā)；二是在中東南地區(qū)率先開展低風(fēng)速型風(fēng)電機組開發(fā)；三是以技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)品迭代升級，完全自主掌握風(fēng)電機組整機一體化多學(xué)科設(shè)計技術(shù)，陸上風(fēng)電機組風(fēng)輪直徑率先突破146米、160米，并成功上探至175米;四是在專項技術(shù)先進(jìn)性方面尋求突破，譬如復(fù)雜運行工況下危害載荷抑制技術(shù)、復(fù)合材料風(fēng)電葉片關(guān)鍵技術(shù)、能效提升超級雙饋技術(shù)、箱變頂置系統(tǒng)集成技術(shù)等方面，均處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平;五是在數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能化風(fēng)電應(yīng)用方面取得顯著成效；六是深耕風(fēng)電、造福人類，為社會、產(chǎn)業(yè)持續(xù)貢獻(xiàn)中車力量，打造世界一流高端能源裝備制造企業(yè)，持續(xù)提升產(chǎn)品價值，先后獲得中國風(fēng)能行業(yè)建設(shè)杰出貢獻(xiàn)者、中國十大低風(fēng)速技術(shù)創(chuàng)新獎、全球新能源500強科技創(chuàng)新企業(yè)等榮譽。
《風(fēng)能》：在中車株洲所風(fēng)電事業(yè)部成立十五周年之際，恰逢“十四五”時期的發(fā)軔之年，對于風(fēng)電業(yè)務(wù)，中車株洲所制定了怎樣的五年規(guī)劃目標(biāo)？
劉可安：“十四五”時期，中車株洲所將抓住“雙碳”機遇，全力推動新能源壯大與升級，探索能源物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字能源技術(shù)、風(fēng)光儲一體化、氫能等新方向，為打造大能源產(chǎn)業(yè)體系儲備力量。為達(dá)成上述目標(biāo)，中車株洲所將承接并服務(wù)好中車戰(zhàn)略，矢志成為清潔能源系統(tǒng)解決方案的引領(lǐng)者；繼續(xù)秉承正心正道、善為善成的價值觀；以連接世界、造福人類為使命；傳承高鐵榮耀，和聚風(fēng)能智慧，加大風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新，打造“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略下的世界一流高端能源裝備制造企業(yè)；通過踐行綠色發(fā)展之道，為應(yīng)對全球氣候變化、維護(hù)國家能源安全、促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟增長作出中車的積極貢獻(xiàn)。
《風(fēng)能》：針對時興熱點的“源網(wǎng)荷儲一體化”發(fā)展，中車株洲所是如何謀篇布局的？
劉可安：在中車株洲所的能源板塊，我們將結(jié)合自身優(yōu)勢和行業(yè)趨勢，從發(fā)電、輸配電、負(fù)荷到儲能方面打通全技術(shù)鏈和價值鏈，積極謀篇布局。在發(fā)電端，中車株洲所為風(fēng)電領(lǐng)域提供風(fēng)電機組、變流器、葉片、彈性支撐等全鏈條核心產(chǎn)品與關(guān)鍵零部件，為光伏領(lǐng)域提供變流器產(chǎn)品；在輸配電端，我國高壓輸配電晶閘管等一半以上功率器件是由中車株洲所提供，同時也能提供電能質(zhì)量提升設(shè)備SVG等；在負(fù)荷側(cè)，軌道交通是重要應(yīng)用領(lǐng)域之一，其變頻變流技術(shù)是中車株洲所的產(chǎn)業(yè)根基。此外，在鋼廠軋機、船舶等領(lǐng)域所使用的變流器，以及在礦卡領(lǐng)域使用的傳動部件，均大量運用了中車株洲所的變頻技術(shù)與產(chǎn)品。在儲能方面，中車株洲所布局了電池儲能、飛輪儲能、抽水蓄能以及氫燃料電池等技術(shù)及新型產(chǎn)品。例如，中車株洲所研發(fā)的薄膜技術(shù)和碳纖維材料等，都是氫燃料電池儲存罐有效提升性能的關(guān)鍵技術(shù)。“源網(wǎng)荷儲一體化”是未來能源系統(tǒng)的重要發(fā)展方向，對中車株洲所而言，將充分利用自身的大量技術(shù)儲備和創(chuàng)新性科研成果，通過不斷挖掘市場、尋找商機、緊抓機遇，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
《風(fēng)能》：“30·60雙碳目標(biāo)”的提出，為風(fēng)電行業(yè)乃至宏觀國民經(jīng)濟發(fā)展提供了新動能，中車株洲所將在哪些方面采取行動，參與到這項國家戰(zhàn)略中？
劉可安：圍繞“雙碳”目標(biāo)，中車株洲所正在采取一系列行動。首先是強化“雙碳”頂層規(guī)劃。中車株洲所成立了“雙碳”研究中心，統(tǒng)籌開展“雙碳”發(fā)展頂層設(shè)計、商業(yè)模式、成本核算及發(fā)展規(guī)劃研究；“雙碳”系統(tǒng)解決方案研究、基礎(chǔ)技術(shù)及核心技術(shù)研究、各類應(yīng)用場景可行性研究，并提出適應(yīng)各種應(yīng)用場景的、可裁剪的綜合解決方案；加強“雙碳”應(yīng)用技術(shù)研究及相關(guān)產(chǎn)業(yè)分工布局與協(xié)同，助力重點示范項目的成功落地。其次，搶抓發(fā)展機遇，優(yōu)化資源配置，推動三大制度改革，大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。進(jìn)一步密切與關(guān)鍵客戶的合作，豐富商業(yè)模式，擴大合作領(lǐng)域，加大對西北、東北、西南地區(qū)的戰(zhàn)略布局，鞏固客情關(guān)系和市場資源。不斷完善匹配資源差異化需求的產(chǎn)品型譜，以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建差異化競爭策略，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，提升整體競爭力，迅速提升行業(yè)地位、擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。積極探索實施綜合改革，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力和動力，實現(xiàn)做大做強。發(fā)揮公司產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈優(yōu)勢，在新能源領(lǐng)域，探索能源物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字能源技術(shù)、風(fēng)光儲一體化、氫能等新方向，打造大能源產(chǎn)業(yè)體系，提供系統(tǒng)解決方案，為客戶提供最優(yōu)產(chǎn)品和最可靠的價值保障。在軌道交通領(lǐng)域，大力發(fā)展信息化、智能化和機電系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，順應(yīng)軌道交通高效、綠色、智慧化的發(fā)展趨勢。此外，強化底層基礎(chǔ)技術(shù)研究。圍繞“雙碳”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底層技術(shù)需求，深化公司在器件、算法、材料三大根技術(shù)的研究，加快基礎(chǔ)器件、基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)在能源領(lǐng)域以及工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為“雙碳”發(fā)展提供安全供應(yīng)鏈保障。最后，積極整合外部資源。中車株洲所將在全球積極尋找適應(yīng)“雙碳”發(fā)展的技術(shù)資源和產(chǎn)業(yè)資源，大力尋求合資合作或產(chǎn)業(yè)并購，整合外部資源快速補充自身能力，保持新能源戰(zhàn)略定力，抓住“雙碳”戰(zhàn)略新機遇。
《風(fēng)能》：針對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在“雙碳”目標(biāo)落地過程中的科學(xué)發(fā)展，您有何建議？
劉可安：“十四五”期間，為保障風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，一是希望國家在政策層面推動風(fēng)電開發(fā)、電網(wǎng)接入和市場消納的高效銜接，地方政府做好風(fēng)能資源市場化競爭配置和風(fēng)電項目審批流程的優(yōu)化工作。二是風(fēng)電裝備企業(yè)要以創(chuàng)新技術(shù)為引領(lǐng)推動能源技術(shù)革命，帶動產(chǎn)業(yè)升級，應(yīng)對全面平價時代來臨。三是應(yīng)盡快搭建一批公共檢測試驗平臺，加強風(fēng)電領(lǐng)域基礎(chǔ)性共性技術(shù)研究，推動資源共享。四是需通過創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)風(fēng)電領(lǐng)域設(shè)計軟件、主控系統(tǒng)、軸承等一批核心軟件、部件的自主可控，提速國產(chǎn)化進(jìn)程，全面提升我國風(fēng)電裝備科技水平。
