自2020年習近平主席提出“雙碳”目標后，新能源行業迎來了新的歷史發展機遇，作為三峽集團新能源業務的戰略實施主體，站在新的起點，三峽能源責任重大、任務繁重、機遇與挑戰并存。
三峽能源莊河Ⅲ（300兆瓦）海上風電項目位于遼寧省大連市莊河海域，是東北區域首個海上風電項目，是我國北方地區已建成最大的海上風電項目，也是我國境內目前緯度最高的、最寒冷的海上風電場。風電場南北長8.6公里，東西7.7公里，涉海面積約47.7平方千米，場址中心距離岸線約22.2公里，平均水深約20米。項目總裝機容量300兆瓦，共計安裝72臺3兆瓦、3.3兆瓦及6.45兆瓦風電機組，配套建設一座220千伏海上升壓站和一座220千伏陸上集控中心。
可別小看這個風電場，建設難度可不小。
施工過程中受天氣影響較大：
風電場海域高鹽霧、溫差大，溫帶風暴潮頻發，冬歇期長，施工窗口期短；
風電場海域地質條件較復雜：
覆蓋層深淺不一，基巖差異較大，灰巖、板巖、泥巖、泥質粉砂巖、粉砂巖等混雜，且巖層中下伏溶洞，覆蓋層基礎選型及設計難度大；
嵌巖機位較多：
包括大直徑單樁嵌巖及高樁承臺斜樁嵌巖施工，施工過程中需優化工作量大，難度大，不確定因素多；
冬季風電場海域有大量海冰：
海冰對船舶和海工裝備構成一定威脅，會破壞風機基礎，而國內可借鑒項目經驗少，這是該項目遇到的一個重大技術難題。
那最后是如何解決的呢？
針對風電場海域海冰問題，該項目成功將海洋石油平臺抗冰錐結構設計理念引進風機單樁基礎、海上升壓站抗冰錐結構設計，一舉攻克天氣寒冷地區風電抗冰難題。
項目參建團隊通過對海上風電單樁基礎抗冰結構設計的資料收集、冰荷載分析、方案設計、物理模型試驗、設計難點分析、實際抗冰效果監測等,多次組織國內知名專家進行抗冰錐結構優化專題研討，并在國內海上風電領域首次提出“冰期潮位”概念，率先采用灌漿方式進行抗冰錐附屬構件連接。
該項目完成當時國內最長單根無接頭220千伏交聯聚乙烯三芯海纜生產與敷設，創造海纜行業新紀錄，并成功安裝我國首批低溫型、大直徑直驅6.45兆瓦風力發電機組，為6.45兆瓦機組批量化商業投運奠定基礎。
生態效益
在建設和運行期間，項目參建團隊對所處海域海洋環境、漁業資源、鳥情及其棲息地及水下噪聲等方面進行跟蹤監測，以更好地了解風電場對所處海域生態環境的影響。監測結果顯示，風電場的建設有效提升了所處海域漁業資源的“質”和“量”，切實保障了漁業生態平衡。
該項目全部投產后，預計年上網電量約7.76億千瓦時，年均利用小時數2588小時，與相同發電量的火電相比，每年可節約標煤約23萬噸，可相應地減少燃煤所產生的二氧化硫0.57萬噸，一氧化碳53.1噸，氮氧化合物0.495萬噸，碳氫化合物21.1噸，煙塵0.24萬噸，減輕排放溫室效應性氣體二氧化碳63.7萬噸，灰渣5.53萬噸，此外還可節約用水20.84萬噸。減少相應的水力排灰廢水和溫排水等對水環境的污染，生態效益顯著。
目前，遼寧省電力供應仍以煤電為主，該項目將有力促進當地能源結構轉型升級，提升清潔能源比例，為我國2030年實現“碳達峰”，2060年實現“碳中和”目標作出積極貢獻。
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