截至5月10日國內期貨市場收盤，鐵礦石、玻璃、焦煤、螺紋鋼等品種紛紛漲停!同時，北極星風力發電網獲悉，舞陽鋼鐵有限責任公司日前發布最新文件，在公司現有價格政策基礎上：
5月8日起，鋼板銷售價格上調100元;
5月9日起，鋼板銷售價格上調150元;
5月10日起，鋼板銷售價格上調500元!
正值2020-2021年風電平價關鍵節點，陸上風機中標價格走勢愈低，海上風電迎來“搶裝”，此時原材料價格快速上漲，對風電而言并不友好。那么，鋼材價格上漲對風電具體影響幾何?
· 風電核心部件原材料
2021年初，大宗商品市場價格普遍持續上漲，國內中厚板、硅鐵、螺紋鋼、銅、環氧樹脂等風電制造領域的上游商品價格也順勢上浮。
眾所周知，小到每顆螺絲，大到塔筒、導管架，風機由許多大大小小的零部件組成，而鋼材正是風電塔筒、發電機鑄鍛件等部件的重要原材料。在風電設備的總耗鋼量中，中厚板產品占比近七成。
據業內人士透露，鋼價從1月初的4000元/噸左右，至今已上漲至7200元/噸。有證券機構分析顯示，鋼材占風電中游鑄鍛件環節成本的50-80%，該環節的盈利能力對鋼價十分敏感，毛利率敏感系數最高達4.6。這意味著，一旦鋼價跳漲，風電成套設備的利潤空間將被進一步壓縮。
對比2021年以來的“價格戰”，行業不禁唏噓：在4月國電投1.9GW風電項目的投標報價中，12家風電整機商同臺競技，國內陸上風機價格已出現2396元/kW的低價，不超過3000元/kW的價格中標已成為風機投標大勢。
· 海上風電成本進一步提高
面對即將到來的2022年海上風電電價政策，本就成本偏高的海上風電同樣面臨著這些困境。海上風電風能資源豐富，但由于環境更復雜，對發電設備要求更高，同樣要求具備較高的耐腐蝕性。例如，塔架需要寬厚板無裂紋鋼，風筒需要低合金高強度鋼，軸承需要低鈦軸承鋼等等。
對于國內的海上風電鋼材應用來說，2021年是我國海上風電補貼退出的關鍵窗口期，項目建設一片火熱，施工安裝船等價格翻番猛漲，同時行業對風電用鋼的需求也將快速增長。鋼價上漲，必然會給風電帶來一定影響。
業內有數字顯示，估計每MW海上風電約使用200噸中厚板。同時，未來四年全球將有6000多萬噸的風電機組用鋼需求，其中不僅有普通鋼材，還包括具有高附加值的風電用寬厚板、電工鋼。
今年尤其緊張的風電安裝船對鋼材同樣也有上升的需求。此前，河鋼集團研發的國內最厚海上風電用鋼板KE500一次性通過日本船級社入級檢驗，順利交付，230mm厚的產品將用于新加坡大型海上風電安裝船項目。
2021-2026年我國風電設備用鋼預測
數據來源：中研普華
· 風電降本“兩頭難”
昨日最新消息顯示，繼2396元/kW風機低價后，國家能源集團投標報價又現出低價2250元/kW，同時在某些整機采購中，部分項目也要求“整機附帶塔筒”一并報價。
有業內人士指出，在“30·60”碳達峰、碳中和的大背景下，無論是鋼材還是其他原材料生產企業都面臨著環保減排壓力，要達成減排目標，原材料生產企業不得不加大成本投入，這在一定程度上也導致原材料漲價。
一方面是風機價格走低，另一方面是鋼材、葉片等設備原材料漲價，風電企業面臨降本“兩難”。但在新形勢的激勵下，新的企業也在不斷加入，風電競爭更為激烈。企業理性競爭，行業健康持續發展才是長久之道。
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