新華社消息顯示，2020年2月19日0—24時，湖北省新增新冠肺炎確診病例349例，首次降低到三位數。但是同確診人數一同下降的還有湖北的用電量。
數據顯示，進入2月份以來，湖北全省的日用電量和最大負荷總體較同期均大幅下降。除2月6、7日兩天比同期分別增長6.84%和0.58%外，其余時期日用電量均下降，從17天的統計數據來看，下降超過20%的有13天，其中超過30%的有8天。
與此同時，占湖北省用電量近三分之一的武漢市日用電量同全省的趨勢幾乎一致，用電量同比去年2月也在大幅下降。
數據來源：湖北省發改委
隨著日用電量的不斷下降，湖北全省火電開機率也在下降，較往年同期下降了近四成。但是不同于去年，今年火電開機率盡管幾近腰斬，但是電煤存煤量卻比去年要多出許多。
由于處于疫情期間，不禁會讓人將日用電量和最大負荷的下降的原因聯想及此，但是事實真的是這樣的嗎？在開機率下降的情況下湖北全省電煤又為何有所增加？
總用電量下降明顯，防疫物資生產用電量增加
1月20日晚，國家衛健委高級別專家組組長、中國工程院院士鐘南山接受央視采訪時表示新冠肺炎肯定存在人傳人，彼時全國確診人數為291人。也是從1月20日起，國家衛健委開始每日匯總發布全國各省份確診病例和疑似病例數據，疫情真正引起全國重視。
從疫情爆發前湖北全省的日用電量情況來看，一切似乎都還正常。全省日用電量基本都超過6億千瓦時，最少的1月19日也有5.7億千瓦時，整體上同比去年的波動幅度并不大。
數據來源：湖北省發改委
但是進入春節期間的1月24日至30日，湖北全省從日用電量到最大負荷，均比同期有所下降。從除夕到正月初六，湖北全省累計用電量31.19億千瓦時，同比去年農歷下降0.03%;日最大用電量（1月24日）4.93億千瓦時，同比去年農歷下降5.56%；最大負荷(1月24日）2721.6萬千瓦，同比去年農歷下降4.27%。
同日用電量趨勢相近，2月份湖北全省最大用電負荷除了2月6日前后有所增加，總體同比也出現較大幅度下降。
數據來源：湖北省發改委
分析原因，除了受疫情影響可能導致的用電需求下降，2019年2月的用電量的特殊性或許也是其中一個原因。
去年2月份，湖北全省全社會用電為158.86億千瓦時，增長16.37%，其中工業用電73.17億千瓦時，增長20.62%。而工業用電巨幅增長主要是因統計與結算周期原因導致的發供電企業自用電大幅增加所致，剔除此因素，全省用電情況總體正常。
具體來看，去年同期的工業用電中電力熱力燃氣水生產業用電10.86億千瓦時，同比新增用電量11.34億千瓦時（去年同期則為0.49億千瓦時），增長超過23倍。如果僅從采礦業、制造業用電情況看，增幅均在正常范圍之內。
也就是說，今年2月份日用電量的同比大幅下降一部分原因是由于2019年2月統計與結算導致的數據大增有關。
此外，疫情期間與防疫相關的生產企業用電大幅增加。據國網湖北電力數據顯示，1月25日至2月14日，全省122家防疫物資生產重點企業累計用電3438.11萬千瓦時，同比增長20.2%。
火電開機率下降四成，電煤庫存維持高位
用電量下降的情況下，占比全省電力裝機40.15%的火電廠也開始減少開機。
湖北省發改委數據顯示，2月17日，全省55臺20萬千瓦及以上機組開機僅27臺，為近一個半月來開機率最低的一天，相比2019年同期，開機率下降四成左右。
而在疫情爆發前夜的1月19日，上述55臺機組中開了49臺。
數據來源：湖北省發改委
盡管用電量相比去年同期大大下降，火電開機率也下降，但是從火電廠電煤庫存來看，卻仍舊維持高位，全省統調電廠合計存煤在480～490萬噸之間，相比2019年同期多出100萬噸。
2016年以來，湖北省執行煤炭去產能政策，本省煤炭產能逐步退出，超過1億噸的煤炭消費量，尤其是電煤，幾乎完全依賴外煤調入。
2018年，湖北省統調電廠調入電煤4655.3萬噸，通過焦柳等鐵路調入電煤2475.3萬噸，占調入總量的53.2%。通過“海進江”等水運方式調入電煤2127.7萬噸，占調入總量的45.7%。2019年前三季度，湖北省累計調入電煤4603萬噸，已經接近2018年全年電煤調入規模。
“湖北省本省的煤炭產能僅剩200萬噸左右，并計劃完全退出。疫情期間，本省煤礦并沒有生產，所需煤炭消費完全依賴外省煤炭。”湖北省發改委一位相關負責人告訴《能源》記者。
在湖北省電煤完全依賴外省調入的情況下，加之疫情的影響，盡管火電機組開機率下降了，但事關電力供應，電煤庫存維持高位也在情理之中。
根據國家能源局2月17日噸統計數據，全國在產煤礦1274處，產能29.15億噸/年，煤礦產能復產率70.2%。此外，全國統調電廠電煤可用26天，湖北電煤可用達47天。
疫情期間，湖北省能夠保證充足的煤炭庫存有兩方面的原因：一方面是南北運煤大通道浩吉鐵路在2019年建成通車；另一方面則是在入冬之前，湖北省積極與煤炭主產地溝通對接。
浩吉鐵路湖北段全長330.6公里，途經襄陽、荊門、荊州三市。荊州江陵儲配煤基地作為浩吉鐵路集疏運配套項目，也在2019年10月與蒙華鐵路同步建成。作為浩吉鐵路進入的第一個南方受煤省份，湖北省收益良多。
榆林煤炭交易中心方面的數據顯示，浩吉鐵路開通后的兩個月中每月發運量在200萬噸左右，其中約一半到達湖北，剩余30%到達湖南，20%到達江西。
每年秋末入冬之際，對于湖北省而言，落實近億噸的煤炭來源可謂頭等大事。
2019年10月23至24日，針對湖北省內重點用煤企業煤炭中長期合同簽訂履約和浩吉鐵路沿線資源運力銜接，湖北省能源局副局長吳新民帶著省內各發電集團駐鄂機構、主要統調燃煤電廠赴山西、陜西開展煤炭產運需對接工作。
兩個月后，疫情爆發，包括同煤集團、晉煤集團、潞安集團、陜煤集團煤炭均按時運抵湖北。
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