據外媒報道，德國聯邦電網機構BNetzA表示，今年2月德國新一輪900MW的陸上風電招標僅吸引了527MW投標量，該國陸上風電項目的投標又跌回了認購不足的境地。而在歐洲風能協會WindEurope的數據中我們發現，在2019年12月的一次500MW招標中，德國有686MW的投標量，這是當年唯一一次出現的超額申購。
最近一次拍賣的情況又出現了斷崖式下滑，這一最新缺口與去年德國境內拍賣的一連串失敗相呼應，當時該行業正艱難應對許可和其它負面監管問題。
事實證明，對于去年12月是否標志著德國陸上風電行業命運的轉折點，BNetzA和全國風電協會的高度謹慎是正確的。代表風電制造商的組織VDMA電力系統(VDMA Power Systems)當時警告稱，“目前的輕微超額認購充其量只是暫時的高水平，既不代表可持續競爭，也不代表健康競爭。”
認購不足是市場萎靡不振的體現。去年，歐洲傳統上的可再生能源發電大國的陸上風電裝機容量跌至歷史低點，給部分供應鏈帶來了災難性的后果。
德國最近一次陸上風能拍賣的平均價格為61.8歐元/MWh(合66.7美元/MWh、467人民幣/MWh)，與去年12月的水平基本持平。
相比之下，德國的首個太陽能招標被大量超額認購，493MW的項目，投標量超過了100MW。勝出的太陽能平均價格為50歐元/MWh，低于前一輪的56.9歐元/MWh。
據北極星風力發電網查詢，近期WindEurope發布的《2019年歐洲海上風電報告》中關于德國海上風電裝機數據顯示為：2019年德國新增111萬千瓦裝機量，坐穩新增第二交椅。對比該國陸上風電發展來看，海上風電仍然有不錯的成績。而造成德國陸上風電萎靡的原因，大概率是因為其由固定電價到招標電價的轉型失敗。
德國是歐洲累計裝機體量最大的國家，2017年，德國推出新版《可再生能源法》之后，整個陸上裝機情況遭遇大幅下滑。全球風能協會戰略總監趙鋒曾表示，2019年德國可再生能源裝機量在800兆瓦左右，過去三年該國的風電新增裝機都是在5-6GW。
在德國2017年的三輪招標中，總量有2.8GW，其中95%以上都是小的風電項目，這些項目國家規定四年半的時間建成，而大的項目要求兩年完成。小項目的超長建設周期導致了直到2019年末，該國2017年招標的項目僅有6%建成。
同時，愈加嚴格的環評審批制度，也限制了德國陸上風電的進一步發展。這種境況甚至導致了德國最大的本土的主機商Enercon面臨著幾乎破產的境界。
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