近日，浙江省湖州市政府公布了2017年南太湖精英計劃的入選名單，浙江之信控股集團旗下湖州鑫遠電池系統技術有限公司團隊成功入選。
鑫遠電池系統成立于2016年9月，現位于湖州百成新型電池產業園內，注冊資金1億元，總投資預計1.5億元，是一家專業從事汽車用動力電池模組、汽車用動力電池及儲能電池總成系統生產、研發、銷售為一體的高科技新能源制造企業。
鑫遠動力鋰電池系統能量密度高達135Wh/kg以上，不僅遠高于國內同類產品（一般僅為100Wh/kg左右），在國際上也處于領先水平。這意味著同樣體積/重量的鑫遠電池系統，所提供的動力要比國內同類產品高得多。這就極大減輕了車輛的負荷，提升了車輛的續航里程。不僅如此，鑫遠電池系統可循環充放2000次以上，使用壽命高達30萬公里，這在業內也屬佼佼者。
在安全性和可靠性方面，鑫遠電池系統也有著明顯的優勢。鑫遠電池系統裝有業界領先的BMS電池管理系統、冷卻系統及自動滅火裝置，為新能源汽車的安全、穩定、高效運行提供了三重保障。BMS電池管理系統可實時監測電池狀態，均衡電池能量，實現電壓、電流的自動均衡補償和遠程監控，從而延長系統的整體放電時間及電池的使用壽命。冷卻系統可使PACK箱溫度始終控制在35℃以下，保證電池性能發揮95%以上，有效提升了電池系統的使用性能和使用壽命。而自動滅火裝置可通過早期火情分析計算，發出報警信號或自動啟動滅火裝置主機實施滅火并持續抑制，杜絕電池復燃，從而保障電池使用的安全性。
MES系統集成控制的模組自動化組裝線
另外，由于采用MES集成控制的智能化生產工藝，鑫遠電池系統不僅將產能提高了5倍，一條生產線所需的員工人數也由20人縮減為僅僅5人。因此，與同類企業相比，鑫遠電池系統的生產成本要低30%左右，極大提升了產品的市場競爭力。
隨著電動車技術的發展及補貼政策的退坡，整車廠對電池性能和成本的敏感度也越來越高，而這也使鑫遠電池系統的市場競爭優勢更加明顯。鑫遠動力鋰電池能量密度高、續航里程長、成本低、壽命長、安全性高，一經上市便迅速打開市場。成立還不到一年，公司就與湖州信成電動汽車、安源旅游客車、澳大利亞AVASS公司等多家國內外企業建立了合作伙伴關系，預計2017年銷售額將突破5000萬元。
人才永遠是企業的靈魂。鑫遠電池系統之所以剛剛成立就有如此勢如破竹的表現，正是因為它擁有一支強大的團隊。團隊負責人之信控股副總裁馮楓、團隊核心成員彭雄、李慶彪、胥佳斌均擁有多項技術專利及豐富的行業經驗。
近年來，新能源汽車已上升到國家戰略的層面。盡管新能源汽車的補貼政策略有退坡，但實際上國家鼓勵新能源汽車產業發展的決心從未改變。7月4日，國務院副總理馬凱在新能源汽車推廣應用座談會上，提出要抓好“三個統籌”和“四個創新”的要求，并堅定表示要“始終堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖”，充分表明了政府堅決發展新能源汽車的立場。
新能源汽車及動力電池需求趨勢圖
同時，中國要實現對發達國家的彎道超車，從“汽車大國”變成“汽車強國”，新能源汽車是關鍵，而動力電池則無疑是關鍵中的關鍵。據業內權威人士預測，2017年我國新能源汽車銷量將達80萬輛，對應的動力電池需求將達50GWh。到2020年，新能源汽車銷量將達到200萬輛，對應的動力電池需求量將達到100GWh。
面對一個增長如此迅速的市場，動力電池企業勢必面臨著巨大的機遇和挑戰。只有真正做到以產品為核心，不斷創新，提升產品性能，降低產品成本，才能在市場上立于不敗之地。
|
