據海關統計，2014年第一季度經廣東口岸進口鐵礦砂及其精礦（以下簡稱“鐵礦砂”）640.2萬噸，比去年同期（下同）增加10%；價值51.6億元人民幣，增長0.5%；進口平均價格為每噸805.6元人民幣，下跌8.7%；全部以一般貿易方式進口。
一、2014年第一季度經廣東口岸鐵礦砂進口的主要特點
（一）進口量逐步回落，進口均價持續低位徘徊。2014年第一季度經廣東口岸鐵礦砂進口量逐月回落，3月份單月進口量減少到161.2萬噸，同比減少37.3%，環比減少31.2%。同時，鐵礦砂進口平均價格繼2014年2月回升至每噸839.5元后，3月份下跌至每噸756.2元，同比下跌16.9%，環比下跌9.9%（。
（二）自澳大利亞、巴西和伊朗進口增加，自非洲進口減少。2014年第一季度，經廣東口岸自澳大利亞進口鐵礦砂231.5萬噸，增加20.5%，占同期經廣東口岸鐵礦砂進口總量的36.2%；自巴西進口173.8萬噸，增加47.6%，占27.2%；自伊朗進口63.5萬噸，增加8.2%，占9.9%。同期，自非洲進口89.2萬噸，減少9.4%，占13.9%。其中，自毛里塔尼亞進口56.7萬噸，增加3倍；自南非進口24.8萬噸，大幅減少65.6%。
（三）國有企業進口占主導地位，民營企業和外商投資企業進口增長迅猛。2014年第一季度，國有企業經廣東口岸進口鐵礦砂470.5萬噸，減少8%，占同期經廣東口岸鐵礦砂進口總量的73.5%；民營企業進口97.8萬噸，增長90.3%，占15.3%；外商投資企業進口71.9萬噸，劇增2.8倍，占11.2%。
（四）進口企業數量增加，前5位進口集中度下滑。自2013年7月1日國家取消對鐵礦砂進口企業資質管理后，進口企業數量增加。2014年第一季度，經廣東口岸有進口鐵礦砂記錄的企業共28家，比去年同期增加7家。其中，進口量前5位企業合計進口424.7萬噸，占同期經廣東口岸鐵礦砂進口總量的66.3%，前5位企業進口集中度較去年同期下滑9.3個百分點。
二、近期經廣東口岸鐵礦砂進口量增加的主要原因
鋼鐵市場進入需求旺季，帶動鐵礦砂進口增加。近日國家新型城鎮化規劃公布，由此帶動的基礎設施建設提速、安居工程的大力落實以及居民消費結構的改變，都對鋼市有積極的影響，總體向好的趨勢正在形成[1]。同時，隨著國內市場進入鋼材需求旺季，鋼市正處于由底部向上攀爬的階段，市場成交較前期有所改觀，鋼材社會庫存全面回落。據國家統計局數據，今年1-2月我國粗鋼產量13080萬噸，同比增長1.7%；1-2月的粗鋼日均產量221.7萬噸，較去年12月環比增長達到10.2%，創歷史新高[2]。鋼鐵需求回升和生產增加，帶動鐵礦砂進口增加。
三、當前值得關注的問題和相關建議
（一）國內鋼企利潤被海外礦山攫取。今年以來鋼鐵行業再度陷入虧損，據鋼鐵協會統計，2月份，重點鋼企實現利潤為-17.52億元，環比增虧6.19億元，虧損面達43.18%，同比減少27.5億元，由盈轉虧；銷售利潤率為-0.63%。鋼材價格連續下跌，3月末，CSPI中國鋼材價格指數為94.83點，連續第6個月低于100點，且已經低于2009年金融危機時的最低點95.01點[3]。相比之下，作為原材料的鐵礦砂進口價格仍然較高，國內鋼企缺乏定價話語權，正常營運利潤被海外礦山攫取，鋼企處境艱難。
（二）鐵礦砂貿易融資風險加劇。今年第一季度，人民幣貶值2.64%，大宗商品市場價格應聲出現大幅波動，鐵礦砂價格連續下跌，鐵礦砂貿易融資問題風險日益加劇[4]。鐵礦砂貿易融資中，由于美元是融資鐵礦砂普遍用的中間貨幣，也是國際大宗商品貿易結算貨幣，因此人民幣貶值將導致融資鐵礦砂匯差收益率下降，變相增加了融資鐵礦砂的融資成本。在美元融資成本不斷上升、人民幣貶值風險加大、銀行對鋼企收緊貸款的情況下，鐵礦砂的融資風險進一步加大。
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