2017年5月10日，美國硅谷， Sharon享受完明媚的陽光和愉悅的共享單車騎行之后，瞄了一眼手環上的數據，8分鐘，2公里，消耗98卡路里，減少320克碳排量，成就感滿滿地開啟了快節奏的工作。這只是共享單車的一個縮影，類似的情形在英國倫敦、新加坡等全球各地都已成為一種生活方式。而作為可以提供品牌支持、技術研發、產品定制與渠道拓展等完整車輛解決方案的鳳凰自行車，更是以全球約2億的銷量數據，牢牢占據中國自有品牌連續40年出口量第一的榜首位置。
在地球的另一端，成千上萬的自主品牌正在慶賀首屆中國品牌節的誕生。與其他品牌不同的是，鳳凰自行車這個百年兩天前剛剛度過自己120歲的生日，同期發布的MINTBIKE 電助力單車“薄荷單車”和城市精靈電單車U1“云馬”兩款黑科技產品，更是成為鳳凰自行車在推動供給側結構性改革，擴大品質消費，實現從中國制造——中國質造——中國智造三步升級的奠基之作。
鳳凰自行車2017年度新品發布
中國制造：計劃經濟下的鳳凰貴族
鳳凰自行車120周年收到一份很特別的禮物，是來自一位年過八旬的陸姓老人贈送的一輛鳳凰牌PA12型28吋自行車。據陸老回憶，這輛車于1964年10月在靜安寺得利車行購入，價格為170元，當時花了4個月的工資才買到。20世紀70、80年代自行車和縫紉機、手表一起成為年輕人結婚必備的三大件;一輛自行車意味著一種“”的代步方式。到了八十年代中后期，自行車逐漸成為中國人重要、普及的代步工具。那時每日上下班時壯觀的自行車洪流，更是讓中國成為外國人眼中的“自行車王國”。
自行車在中國的普及，則是在20世紀50年代。那時存車處劃歸公安局管理，也是從那時起，每輛自行車都需要有自己的身份證才能上路。1958年，由上海的267家小廠合并，組建成上海自行車三廠，這是一家地方性國營公司。幾年后，由這個廠生產的鳳凰牌自行車，開始成為全國，并大規模進入國際市場，出口量長期名列全國自行車行業第一。鳳凰女式車更被稱之為“女性貴族車”，并成為新娘嫁妝，饋送女友的首選貨。截止目前為止，鳳凰自行車銷售量已接近兩億，這個令人驚嘆的數字和我們國人的成長史聯系在一起。
自行車是個普及型工業品。到20世紀80年代末，中國自行車保有量達到了5億輛。靠自行車，中國人第一次整體改變了自己的速度。自行車曾是中國過去的生動寫照，不僅在于每3名居民中就有1人有自行車，也在于這曾經是中國制造的象征，以及外國人眼中的中國形象。
八旬老用戶給上海鳳凰自行車的來信
中國質造：混合所有制改革下的鳳凰涅槃
上世紀90年代，鳳凰自行車被選為國禮贈送外賓。美國總統布什訪華時，鳳凰自行車還曾為其提供健身用車。如今，鳳凰自行車在海外依然延續著這種輝煌。計劃經濟時代，上海鳳凰是國家品質的代名詞，那時打下的市場基礎至今讓鳳凰自行車受益。現在，堅持下好走出去這步棋，網羅了近100位海外市場區域代理商，每年通過自主研發和合作研發投入研發經費近3000萬元，設計開發適合不同國家、地區的產品，產品遠銷世界90多個國家和地區，海外市場占到整體銷量的40%。
進入21世紀，山地車風潮演變為年輕人對自行車極限運動的熱衷，自行車開始卸掉代步工具的名頭，成為了人們休閑健身的時尚用品。當時，在京城較大的自行車存放處，都設有山地車或賽車的專存處，一輛山地車存車費為兩角錢，比普通自行車貴一倍。
浴火重生的上海鳳凰，正是抓住這個機遇期，在產品結構、產業布局、渠道建設、產品推廣等多個渠道應時而動。2010年，上海鳳凰自行車有限公司引入民營資本，進行體制改革，造就了“上市體制、民營機制、民族品牌”三位一體的獨特優勢。截止到2016年年底，已在天津以及江蘇兩地建立生產制造基地，研發檢測中心。公司兩輪車產品年產能500萬輛。經過多年的產品升級，附加值的山地車已占總銷量的30%，銷售渠道主動鋪設到全國二級市場，1800多家銷售門店在改造升級，可以滿足不同層次的市場需求。
中國智造，中國品牌日的鳳凰厚禮
2017年5月8日，鳳凰自行車120暨行業高峰論壇在國際自行車展旁的上海國家會展中心洲際酒店隆重啟幕。作為的代表之一，上海鳳凰在首屆中國品牌日之前，在自行車品牌一百二十年誕辰之時，邀請社會各界來賓共襄盛會，見證百年的成長、分享品牌培育的經驗、探討行業發展的未來、同時表彰企業各個時期，為鳳凰品牌的傳承與弘揚作出突出貢獻的杰出代表。
針對“中國品牌日”的設立，中國國際貿易促進委員會國際貿易研究部主任趙萍表示，要想達到拉動自主品牌消費的終目標，僅僅依舊挖掘企業內涵、設立品牌日還不夠，還必須在消費者關心的品質、性能、口碑、科技感等方面有所作為，才能滿足消費者需求。現場發布的MINTBIKE 電助力單車“薄荷單車”和城市精靈電單車U1“云馬”兩款黑科技產品，則完全是從消費者角度出發做了定制開發。“薄荷單車”作為上海鳳凰聯手薄荷智造放出的大招，以其備受行業矚目的標準模塊化重新定義智能電助力單車，為大眾騎行更好、更智能的車輛提供了契機;也為共享經濟模式的發展、完善提供了更多可能性。而來自北歐的極簡主義設計風格的 “云馬”，車身通體流暢輕盈，可以帶給消費者的輕松騎行體驗;獨特設計的電池，不僅提供非凡動力，也是一個應急充電寶，的設計對于手機黨來說，簡直就是量身定制的福利。無論是“薄荷單車”的模塊化和一車兩用，還是“云馬”的三秒鐘更換充電寶式電池，都能體現出上海鳳凰將傳統的自行車產業嫁接互聯網技術作出的努力，以及鳳凰自行車傳遞的綠色出行、低碳環保和時尚騎行的生活理念。上海鳳凰發布了這兩款新車，并舉辦了具有積極意義的老品牌履新與創新論壇，也成為百年獻給“中國品牌日”的一份厚禮。
1958年，消費者周先生向當時征集商標的上海自行車三廠(原上海鳳凰前身)提供了一個儀態秀美的鳳凰圖案，并寫道：“鳳凰好，飛翔輕快，是民間吉祥之物，受人民喜歡”。九年之后，周恩來總理對這個商標深情寄語：“鳳凰”是吉祥之鳥，“鳳凰”牌是人民所喜愛的自行車。作為中國自有品牌連續40年出口量第一的鳳凰自行車，不僅擁有得天獨厚的海外市場與渠道資源，而且可以提供完整的車輛管理解決方案，為后共享單車時代的合作伙伴提供品牌支持、技術研發，以及國際化發展奠定了堅實的基礎。跨越三個世紀120個春秋，覆蓋全球市場90多個國家的鳳凰，用2億輛的全球銷量數據證明了百年品牌的不老傳奇!
鳳凰自行車120年紀錄片開拍儀式
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