| 鋰電池回收“有市無貨” 產能為何大量閑置？ | 08-31 |
| “目前，由工信部認證的合規企業鋰電池拆解和回收的產能有100萬噸以上，而去年報廢的新能源汽車鋰電池只有20萬噸左右，即使算上3C產品等領域報廢的鋰電池，仍舊有不少鋰電池回收產能處于空置狀態。”日前，一位動力電池回收企業高管向記者表示。 近年來，快速擴張的新能源汽車市場催生了巨大的鋰電池回收市場，但在鋰電池回收新建產線涌現的同時，卻面臨著“有市無貨”的慘淡現實。 報…… |
| [圖文]歐洲電動化提速 中國動力電池出口超預期 | 08-31 |
| 歐洲碳排放新政的“大棒”和高補貼的“蜜糖”開始發揮作用。根據歐洲汽車制造商協會數據，今年1-6月，歐洲30國新能源乘用車注冊量102.3萬輛，同比增長157.1%，新車電動化率從2020年的11.5%提至15.9%。美國今年上半年新車銷售中，電動車型的比例也從去年的2.2%提至3.1%。 一個明確的現象是，隨著全球汽車電動化加速，中國動力電池企業正快速“走出去”。反映到報表上，就…… |
| [組圖]鈉離子電池標準制定的必要性 | 08-31 |
| 鈉離子電池具有資源豐富、成本低廉、能量轉換效率高、循環壽命長、維護費用低、安全性好等諸多獨特的優勢，能夠滿足新能源電池領域高性價比和高安全性等應用的要求。然而鈉離子電池作為一種全新的化學電源體系，在當前產業化和推向市場之際，國內外無任何可供使用的產品標準或規范，這將會嚴重制約鈉離子電池技術和產業的發展，迫切需要制定相關的國家和行業標準，實現鈉離子電池產品的檢驗規范化和質量標準…… |
| [圖文]清潔能源的未來 西門子與寧德時代深深期待！ | 08-31 |
| 從電動汽車到光伏發電，清潔能源正逐步走進千家萬戶。在應對氣候變化的議題愈發緊迫的今天，清潔能源就更加備受矚目。 西門子是擁抱清潔能源、踐行低碳發展的先行者。早在《巴黎協定》簽署之前，西門子就已成為全球首家承諾至2030年實現碳中和的大型工業企業。屆時，西門子將實現100%使用電動汽車，只擁有或租賃凈零排放的建筑，并100%使用可再生能源。 與西門子同樣懷抱可持續發展愿景的是中國新…… |
| 陽光電源全面助力中國石化建設“油電混合站” | 08-31 |
| 近日，首批54臺陽光電源120kW一體直流充電樁在中國石化蘇州16個加油站投運。第二批充電樁也將陸續交付，屆時將實現中國石化蘇州區域充電網絡全覆蓋。 項目采用的120kW一體直流充電樁，通過嚴格的EMC、整機高低溫、整機防護、100%滿載老化等測試，產品具備高可靠性，滿足加油站對充電設備穩定性、安全性的嚴苛要求。該項目由蘇州速充新能源科技有限公司建設運營，速充科技總經理楊杰表示，…… |
| 工信部：推進動力電池技術要求、規格尺寸的統一 | 08-30 |
| 北極星儲能網獲悉，近日，工信部在回復全國政協委員提出的《關于抓緊制定動力電池強制性國家統一標準，帶動新能源汽車產業協同集約化發展的提案》全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，新技術新業態新模式不斷涌現，產業生態和競爭格局面臨重塑，我國汽車產業迎來難得發展機遇，也面臨新的問題挑戰。按照黨中央、國務院統一部署，加強部門協同、完善政策環境，加快推動我國新能源汽車產業鏈協同高效發展。 關…… |
| 全球首款無鈷電池量產裝車 蜂巢能源引領電池行業進入無 | 08-30 |
| 8月29日，第二十四屆成都國際車展開幕。蜂巢能源在展會上舉行發布會，宣布其開發的全球首款無鈷電池包正式搭載長城歐拉首款SUV車型櫻桃貓，實現量產裝車，引發行業強烈關注。動力電池行業也由此進入無鈷時代。 務實研發 突破資源卡脖子難題 在發布會現場，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新向與會者分享了公司關于無鈷電池的研發初衷、主要歷程、本次發布的產品性能特點及未來規劃。 楊紅新表示，動力電池…… |
| 邁入新一輪產業周期 動力電池企業闖關進階 | 08-30 |
| 今年以來，“擴產潮來襲”、“原材料漲價”、“高端產能不足”等熱點話題在動力電池行業持續“發酵”。在業界已經達成共識的“TWh時代”來臨之際，無論是“守擂者”，還是“攻擂方”，市場主要參與主體的一舉一動都仿佛暗藏深意，格外牽動人心。無論從短期還是長期看，這些動力電池企業不僅要膽大，而且需心細，才能在產業發展的洪流中站穩腳跟、實現進階。 日前，第八屆G20-鋰電峰會CEO會議（以下簡…… |
| 發力固態技術 搭檔三元材料 錳酸鋰電池會是下一位“新 | 08-30 |
| 近日，星恒電源股份有限公司（以下簡稱“星恒電源”）與天目湖先進儲能技術研究院有限公司（TIES）攜手，共同創立“雙子星聯合實驗室”，致力于進行“耐高溫、長壽命、高安全的錳酸鋰材料和電池技術開發項目”研究。 如今，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在乘用車領域都擁有眾多的用戶。這兩種動力電池成為了市場主流，為何雙子星聯合實驗室還要聚焦錳酸鋰電池？《中國汽車報》記者帶著疑問，獨家專訪…… |
| 長株潭儲能材料全產業力爭明年底規模突破1000億 | 08-30 |
| 長株潭首個產業聯盟——先進儲能材料產業聯盟8月初成立，近日，長株潭先進儲能材料產業發展座談會召開。 隨著國家不斷深入推進碳達峰、碳中和目標，新能源汽車、儲能電池、能源互聯網需求擴大，先進儲能材料產業市場前景廣闊。2020年，長沙市人民政府印發的《長沙市加快先進儲能材料產業發展三年行動方案（2020-2022年）》指出，到2022年底，全產業規模突破1000億元，使之成為國內領先、…… |
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