國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1月17日公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)9.9634億噸，鋼材、生鐵產(chǎn)量分別達(dá)到12.0477億噸、8.0937億噸，同比分別增長(zhǎng)8.3%、9.8%、5.3%。
分地區(qū)來(lái)看，2019年前11個(gè)月，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量排名前5位的省份分別為：河北省、江蘇省、遼寧省、山東省、山西省，分別達(dá)到22141.14萬(wàn)噸、11071.95萬(wàn)噸、6714.3萬(wàn)噸、5892.56萬(wàn)噸、5428.12萬(wàn)噸。
從粗鋼產(chǎn)量方面來(lái)說(shuō)，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占全球半壁江山已持續(xù)超過(guò)20年。1996年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量突破1億噸，躍居世界第一。2015年曾發(fā)生過(guò)一次產(chǎn)量的下降，當(dāng)時(shí)也被認(rèn)為或是行業(yè)“拐點(diǎn)”。當(dāng)年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量下降至8.4億噸，比上年減少1917.98萬(wàn)噸，同比下降2.33%，這是自1981年以來(lái)中國(guó)粗鋼產(chǎn)量首次下降。
彼時(shí)也正是鋼鐵行業(yè)的“冰凍期”，2015年10月底鋼價(jià)出現(xiàn)斷崖式下跌。而25年一遇的產(chǎn)量下降也并沒(méi)有緩解當(dāng)時(shí)供大于求的矛盾，2015年粗鋼表觀消費(fèi)量全年同比下降5.44%，這一速度讓產(chǎn)量的減少望塵莫及。
2016年鋼鐵供給側(cè)改革拉開(kāi)大幕之后，行業(yè)逐漸回暖，鋼鐵產(chǎn)量再次逐年攀升。2015年至今，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量已累計(jì)增長(zhǎng)近24%。
在日前中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱(chēng)“中鋼協(xié)”）召開(kāi)的六屆一次會(huì)員大會(huì)上，中鋼協(xié)2019年輪值會(huì)長(zhǎng)、太鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)高祥明表示，隨著化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能工作的深入推進(jìn)，鋼鐵產(chǎn)需重歸平衡，行業(yè)運(yùn)行基本穩(wěn)定，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅回升、2018年達(dá)到歷史最好水平。當(dāng)時(shí)他在講話(huà)中預(yù)計(jì)，2019年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到9.8億噸左右，略低于此次國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)。
據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)調(diào)查及最新發(fā)布的報(bào)告，總體來(lái)看，2020年鋼鐵產(chǎn)量可能會(huì)再創(chuàng)新高，破10億大關(guān)，但增速可能會(huì)繼續(xù)下降。
值得注意的是，對(duì)于鋼鐵行業(yè)的高漲熱情，業(yè)內(nèi)普遍擔(dān)憂(yōu)鋼鐵產(chǎn)能或面臨新一輪的產(chǎn)能過(guò)剩。新當(dāng)選為中鋼協(xié)2020年輪值會(huì)長(zhǎng)的沙鋼集團(tuán)黨委書(shū)記、董事局常務(wù)執(zhí)行董事、沙鋼集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)沈彬即提到，要在嚴(yán)控產(chǎn)能過(guò)快增加，防止造成新的過(guò)剩上做文章。
|
