日前，中國工程院院士楊裕生在第四屆華南鋰電(國際)高層技術(shù)論壇上演講時(shí)表示，整個(gè)這樣的一個(gè)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)500萬輛占了現(xiàn)在國家的一半左右，產(chǎn)值達(dá)到了1萬億，維持幾千萬輛電動(dòng)車的運(yùn)行，也產(chǎn)生了上千億。可以設(shè)想一個(gè)發(fā)展的路線圖，2010、2015、2020、2030年可以有不同的產(chǎn)量和保有量。
新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)以電動(dòng)車的生產(chǎn)、運(yùn)行為核心的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，這樣的一個(gè)產(chǎn)業(yè)群包括電動(dòng)車、電動(dòng)機(jī)、電控系統(tǒng)，動(dòng)力電池、電源管理、能量回收；還有正極材料、負(fù)極材料、電解液、膜的制作工藝；以及電池回收、電池復(fù)用、資源再生，最后還包括油供電系統(tǒng)、充電設(shè)施、充電服務(wù)。
據(jù)中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂指出，近來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策頻出，政策扶持方面，未來三年100億元的研發(fā)費(fèi)用以及200億元新能源車推廣運(yùn)用的資金，已經(jīng)超過前十年國家投入的新能源汽車科研資金的十倍。到2012年，財(cái)政部將向新能源車的推廣使用投入200億元，重點(diǎn)在于充電電站的建設(shè)和電網(wǎng)改造，普通消費(fèi)者購買時(shí)的財(cái)政補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免，以及相關(guān)企業(yè)的稅費(fèi)減免。而“十城千輛”示范的運(yùn)行，令新能源汽車購買給予補(bǔ)貼等政策自下而上啟動(dòng)市場(chǎng)，路徑準(zhǔn)確鮮明，對(duì)于該產(chǎn)業(yè)是重大利好，但關(guān)鍵還要看能否最終落實(shí)。
在剛剛過去的一個(gè)月，新能源車的兩大推動(dòng)部門行動(dòng)“積極”。工信部先是主持召開了規(guī)格極高的“2009中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”，緊接著又宣布了新能源標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法全面啟動(dòng)。而科技部部長萬鋼則不斷穿梭于中國13個(gè)首批節(jié)能和新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市。按照《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的工作進(jìn)度要求，6月份，《促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)的支持政策》將出臺(tái)，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將進(jìn)入提速期。
中投顧問發(fā)布的《2008-2010年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析及投資咨詢報(bào)告》顯示，結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2012年，新能源汽車年產(chǎn)量將達(dá)到100萬輛，而預(yù)計(jì)到2025年后，中國普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進(jìn)柴油車、燃?xì)馄嚒⑸锶剂掀嚨刃履茉雌噷⒀该桶l(fā)展。
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