記者從交通運輸部獲悉：我國自2015年9月28日實現電子不停車收費系統(ETC)全國聯網，一年來經濟社會效益顯著。目前全國通過收費站的車輛，每4輛中至少有1輛用的是ETC。我國ETC聯網系統也是目前全球里程最長、站點最多、客戶規模和交易增長最迅速的高速公路智能化收費系統。
數據顯示，一年來，聯網區域共建成ETC專用車道13291條，較聯網初期的2014年4月份，增長了近1倍;ETC用戶數近4000萬，增長了近7倍;服務網點覆蓋全部聯網縣(區);日均交易量800萬筆，占高速公路通行量的28.65%。
經初步測算，聯網運行一年來，共節約車輛燃油8萬噸，能源節約效益約7億元，減少氮氧化物排放190噸、碳氫化合物排放634噸、一氧化碳排放2.38萬噸。
據介紹，下一步交通運輸部將從三方面加快ETC的推廣和運用：一是繼續加大用戶發展力度。進一步提高ETC社會認知度，構建規范便捷的ETC客戶服務體系，不斷提高服務質量，推進ETC服務規范化、便捷化、市場化。
二是不斷強化ETC系統安全。推進ETC密鑰國產化升級，不斷改進提升ETC系統性能，做好老卡用戶的平穩過渡，穩步提升ETC車道一次性通過率，確保全國ETC聯網系統安全、穩定、高效運行。
三是加快推動ETC拓展和推廣應用。比如，對營運貨車推廣使用非現金支付，具體解決營運貨車行駛收費公路通行費抵扣問題;結合京津冀區域交通一體化，以郵政車輛為試點，探討標準廂式貨車通行ETC車道;探索實現ETC系統在公路服務區、城市停車場等交通領域的廣泛應用，為ETC用戶提供更多便利等。
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