北極星儲能網(wǎng)獲悉，近日，國家財政部在答復：全國人大代表“關(guān)于支持新能源運營汽車發(fā)展和推進充電樁建設(shè)的建議”時表示，下一步，將會同有關(guān)部門根據(jù)新能源公交車推廣應用情況，統(tǒng)籌研究相關(guān)政策。不再對除新能源公交車外的新能源汽車給予購置補貼，將地方有關(guān)資金轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等，培育更好的新能源汽車應用環(huán)境。
財政部對十三屆全國人大四次會議第3901號建議的答復
財建函〔2021〕15號
陳靖等2位代表：
你們提出的關(guān)于支持新能源運營汽車發(fā)展和推進充電樁建設(shè)的建議收悉，現(xiàn)就涉及財政有關(guān)內(nèi)容答復如下：
一、關(guān)于支持公共領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展的建議
中央財政高度重視我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在政策和市場的共同作用下，我國新能源汽車年產(chǎn)銷量突破百萬輛大關(guān)，連續(xù)6年排名世界第一。為進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，2020年12月31日，我部會同工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕593號），明確2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化，城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標準在2020年基礎(chǔ)上退坡10%，同時為加快推動公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，地方可繼續(xù)對新能源公交車給予購置補貼。你們提出的對公共領(lǐng)域新能源運營車輛出臺扶持政策的建議，在現(xiàn)行政策中已經(jīng)有所體現(xiàn)。
二、關(guān)于給予新能源公交車運營補貼的建議
為支持新能源公交車運營，特別是為進一步鼓勵在新增和更新城市公交車時優(yōu)先選擇新能源公交車，此前我部牽頭印發(fā)《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補助政策 加快新能源汽車推廣應用的通知》（財建〔2015〕159號），明確2015-2019年中央財政將城市公交車成品油價格補助中的漲價補助與新能源公交車推廣數(shù)量掛鉤，補助金額逐步減少，同時按車輛運營月數(shù)給予新能源公交車運營補助，形成新能源公交車的比較優(yōu)勢。2019年我部會同有關(guān)部門印發(fā)《關(guān)于支持新能源公交車推廣應用的通知》（財建〔2019〕213號），明確中央財政已經(jīng)安排的2019年及以前年度燃油補貼結(jié)余資金，地方可收回統(tǒng)籌用于新能源公交車運營。通過上述政策，中央財政不斷引導地方做好新能源公交車運營工作，激勵地方主動作為。下一步，我們將會同有關(guān)部門根據(jù)新能源公交車推廣應用情況，統(tǒng)籌研究相關(guān)政策。
三、關(guān)于支持地方給予新能源汽車推廣應用補貼的建議
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展，包括巡游出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流車在內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)成本下降明顯，在國家給予購置補貼和其他相關(guān)扶持政策的情況下，已經(jīng)具備較強的市場競爭力。地方應落實好《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）等有關(guān)文件規(guī)定，不再對除新能源公交車外的新能源汽車給予購置補貼，將地方有關(guān)資金轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等，培育更好的新能源汽車應用環(huán)境。
感謝你們對財政工作的關(guān)心和支持，歡迎再提寶貴意見。
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