在第十六屆西博會“青島中德生態(tài)園”展區(qū)，一幢造型獨特的五層建筑模型格外引人注目。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，房子的屋頂密布太陽能電池板，樓內(nèi)結(jié)構(gòu)設計高效節(jié)能、四季恒溫，每年可因此節(jié)約一次能源消耗130萬千瓦時，減少碳排放664噸，與中國現(xiàn)行節(jié)能設計標準相比，節(jié)能可達92%以上。
“由于能源匱乏，節(jié)約是德國利用能源的一貫政策。”德國國際合作機構(gòu)(GIZ)高級項目經(jīng)理尹玉霞說，作為德國聯(lián)邦政府企業(yè)，該機構(gòu)自1981年成立以來，一直致力于可持續(xù)發(fā)展能力建設，目前已和全球130多個國家建立合作關(guān)系，其中與中國的合作歷史就有30年。
2009年，中德兩國政府啟動中德能效合作項目，作為該項目的執(zhí)行方，德國國際合作機構(gòu)主要致力于為中德能源領(lǐng)域的雙邊對話搭建交流合作平臺。而日前在成都舉行的中德能效技術(shù)論壇，正是中德雙方積極實現(xiàn)節(jié)能低碳綠色發(fā)展的又一創(chuàng)新探索。
在為期一天的交流中，來自中德兩國相關(guān)機構(gòu)和企業(yè)的300多位能效專家，圍繞建筑、交通、工業(yè)、用電能效及可再生能源等主題設立4個分論壇深度碰撞，氣密性建筑、可持續(xù)交通、綠色工業(yè)園等話題引發(fā)與會者廣泛共鳴。
“每輛Car2Go(電動汽車分時租賃)可替代11輛私家車，能減少14公噸溫室氣體排放。”戴姆勒股份公司旗下的Car2Go中國區(qū)首席執(zhí)行官瑞納·貝克爾說，該系統(tǒng)在降低機動車保有量、緩解空氣污染和節(jié)能環(huán)保等方面正在發(fā)揮積極作用，“今年4月我們將它引進重慶，現(xiàn)在我們也想把它帶到成都來”。
“談到能效，中國同行喜歡談技術(shù)，但德國人更注重轉(zhuǎn)變觀念。”尹玉霞說，德國民眾可以用煤電、核電、可再生能源電，但許多人都會選擇更貴的可再生能源電，“一位德國司機告訴我，如果真能實現(xiàn)少燒煤、少用電，使用可再生能源越多，我們就會得到更多”。
隨著政府的高度重視和民眾能源危機意識的不斷增強，可持續(xù)發(fā)展也正在中國凝聚越來越多的共識與實踐。本次論壇上，成都經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任程果特別分享了成都與德國國際合作機構(gòu)開展的“開發(fā)區(qū)能效和產(chǎn)業(yè)共生”項目。
“我們在全國國家級新區(qū)中率先建立基于節(jié)本增效的能效服務網(wǎng)絡小組，在西部率先建立基于‘廢物’交換的產(chǎn)業(yè)共生網(wǎng)絡，累計為11家成員企業(yè)提出了108條整改建議，一共促成11對企業(yè)之間形成產(chǎn)業(yè)共生配對。”程果說，雖然合作項目已經(jīng)到期，但能效革命的理念正在園區(qū)生根，“我們的能效服務網(wǎng)絡小組目前已經(jīng)做到了第三期”。
尹玉霞透露，預計12月初，中德兩國相關(guān)部門將在柏林簽約，在中國積極推進城市節(jié)能、工業(yè)能效審計、能效服務網(wǎng)絡小組等3個能效示范項目，深耕可持續(xù)發(fā)展“沃土”。
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